Test Kiprun Race Ultra 2

Ces chaussures de trail sont indiquées comme des modèles pour les longues distances. Kiprun étant en train de remodeler ses gammes et ses modèles, sera-t-elle logiquement la suite des Evadict Race Ultra, une évolution des MT Cushion, ou un mix des deux ? Je n’ai pas eu ces modèles, mais j’ai pu les voir aux pieds de nombreux coureurs, notamment les MT Cushion qui ont eu un énorme succès. J’ai depuis longtemps les Evadict Race Light.

Voyons ce que donne ce modèle assez attendu, dévoilé lors de l’UTMB, mais dont les stocks sont pour l’instant vides sur Decathlon.fr…

KIPRUN RACE ULTRA 2

Découverte et description

A priori, des modèles pour l’ultra trail ne sont pas faites pour ma pratique. Je suis léger (62 kg), je fais du trail court et de la course en montagne. Je les ai essayées avec curiosité et je vais pouvoir vous donner un avis neutre, réaliste, comme toujours.

36 / 28 mm (drop 8) – 280 gr

Elles peuvent être impressionnantes au niveau visuel, mais les dimensions d’épaisseur sont bien dans la moyenne actuelle, si l’on excepte un talon un peu haut, et très proéminent à l’arrière. Cette « excroissance », je ne l’ai jamais comprise : plus un talon est loin en arrière, et épais, plus on va inciter la foulée à se réceptionner par…le talon. On sait qu’une pause talon incite plutôt à avoir un temps d’appui qui se prolonge, encore plus si la matière s’écrase. Il faut un peu de talon (et de talent) en ultra, et notamment sur des descentes, mais je trouve que c’est exagéré, et que l’on pourrait encore gagner 10 gr. On verra bien !

En tout cas, par rapport à l’aspect imposant, c’est un peu en trompe l’oeil car la base du chaussant est bien en dessous de la semelle qui semble monter à l’extérieur. C’est donc légèrement un effet « baquet ». Autour de la cheville et pour la languette, la finition est en « col » légèrement montant, pour essayer de venir fermer la chaussure sur le pied. La coque du talon offre de la souplesse, sauf une tige arrière bien dressée le long du tendon d’Achille. Pour rendre l’appui du pied confortable, deux mousses de contact côté cheville et malléole, pas très épaisses. Pas présentes sur la tige arrière.

Le serrage est en mode « quick lace », qui est une façon rapide de serrer, mais qui peut se relâcher un peu, je trouve. On verra bien pour celui-là. Les tiges en Matryx m’ont toujours convaincu par contre. Celle-ci est en Matryx Evo, plus respirante, légère et résistante.

Je trouve la semelle extérieure bien armée (crampons de 5 mm) : assez fournie mais offrant un peu d’espace entre chacun, inversés selon le sens.

Premiers essais

Pour le chaussant, le col façon « chaussettes » n’est pas compliqué à enfiler, et il ne baille pas. J’ai pourtant une cheville fine donc ça rempli sa fonction. Je suis agréablement surpris par l’assise que je trouve assez neutre : on ne cherche pas à soutenir le pied ou la voûte. Il y a de l’espace, et pour l’instant le serrage permet de bien unir la chaussure au pied. Je me rend compte qu’il y a une toute petite poche de rangement sur la languette pour ranger le mini « boîtier » du quick-lace. C’est vraiment très juste, mais ça rentre. Je me rend compte après coup qu’il y a aussi le rangement nécessaire pour le reste du lacet, le long du coup de pied : là, ce n’est pas la peine d’essayer, le cordon serré bloque le passage. Le reste est en dehors. Je le coince entre les cordons… Il y a quelque chose à revoir.

L’assise est bien en place, neutre, les orteils ont de l’espace, le talon est bien entouré. Je suis agréablement surpris par la consistance de la semelle. Elle est certes épaisse, on sent l’amorti, mais on n’écrase pas non plus la matière sous son poids. On sent la densité, ce qui donne un appui qui transmet bien l’information. Les premières foulées sont faciles et le déroulé de l’appui est plutôt fluide. Habitué au drop 4 mm, je sens néanmoins la « pente » et ce talon trop élevé pour moi. Avec la hauteur, ça peut le rendre légèrement instable si les parties planes sont pleines de trous. L’avant du pied étant plus bas, avec cette densité de semelle, c’est très agréable : j’ai de l’information, je peux pousser ou multiplier les appuis en descente ou sur des singles très variés. Je reste concentré, étant donné mes habitudes avec des chaussures fines. La hauteur peut tout de même baisser un peu la perception. A ce stade, rien à dire sur l’accroche.

Je me rends compte que cette chaussure d’ultra est dynamique, ce qui me fait oublier son poids.

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Le Trail en Vallée d’Aure de retour les 29/30 mai en 2026

Tout a commencé les 13 et 14 septembre 2024 du côté de Saint-Lary (65), avec les championnats de France de trail Pompiers !

L’an dernier, le trail s’est pérennisé et il est devenu le Trail en Vallée d’Aure. Une confirmation qui a plu au public et qui revient les 29 et 30 mai prochain !

INSCRIPTIONS

Page Facebook de l’événement / Page Instagram
Site internet

1300 participants en 2024 lors de ce week-end de championnat festif et sportif ! Très apprécié, l’événement revient pour la 2è fois en tant que Trail en Vallée d’Aure, toujours sous la houlette des Pompiers de Saint-Lary et de l’UDSP 65.

Avec toujours le même objectif en tête : récolter un maximum de fonds en faveur de l’Oeuvre des Pupilles. Elle a pour but d’assurer un soutien moral et financier à tous les enfants dont le parent sapeur-pompier (professionnel, volontaire ou militaire) est décédé en, ou hors service commandé. L’association vient également en aide aux sapeurs-pompiers et leur famille ainsi qu’aux jeunes et anciens sapeurs-pompiers qui peuvent se trouver dans la difficulté.

Mais on n’oublie pas l’aspect convivial et festif ! Il fait partie de ce week-end tant apprécié des traileurs, venus d’un peu partout.

La balade

Dès le vendredi soir 29 mai à 19h, 6 km et 100 m+ dans et autour de Saint-Lary à faire à la marche, avec un ou deux ravitos gourmands prévus ! Venez nombreux pour profiter ET pour la bonne cause.

23 km / 1200 m+

Cette course est nommée « La Ronde des Isards ». C’est le tracé qui avait fait office de championnats. Varié, technique par endroits !

Lien Openrunner

Les Balcons d’Aure – 12 km / 500 m+

On part sur les sentiers en sous-bois direction Tramezaygues, ça va grimper au dessus du village, avant de redescendre pour y passer, puis en face, deux kilomètres roulants, avant de remonter au dessus de Cadeilhan Trachères, puis, plus loin, redescente nette sur Vignec, avant de foncer vers l’arrivée.

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Test Kiprun Cushion 500 Premium

La Kiprun Cushion 500 Premium est un modèle de course sur route, conçue pour le confort (cushion = amorti) et les sorties en endurance. On sait que sur la marque running de Décathlon il y a toutes les gammes de chaussures, du premier prix basique jusqu’au très haut de gamme. A 90€, on est bien sûr plutôt bien placé dans ce secteur de manière générale, mais on s’attend tout de même à un produit qualitatif.

Mais, concrètement, ça vaut quoi ? La paire a été confiée à un coureur en prépa marathon (2h50) mais ce n’est pas ce produit qu’il utilise pour la compétition. On va regarder tout ça de plus près.

Kiprun Cushion 500 Premium

Découverte du produit

D’aspect, elles peuvent paraître massives. Le drop est de 8 mm (polyvalent) et stack est de 35 / 27 mm (haut). Ce n’est donc pas que visuel. Pourtant, le poids est assez bien contenu, à 272 gr. Bien contenu, pour ce type de produit. Désormais, les matières sont plus légères. Il y a quelques temps, une telle chaussure aurait pesé dans les 300 gr.

On voit que le maître mot est le confort, car les mousses de confort autour de la cheville sont bien présentes, avec une petite épaisseur. La languette, elle, est fine, thermo-formée. En général c’est pour améliorer le fit (épouse le coup de pied) et pour gagner quelques grammes.

Confort et solidité car le mesh semble avoir un tissage resserré, avec un effet visuel « molletonné ». Le bloc semelle est plutôt « imposant, et la semelle extérieure semble assez solide pour résister aux kilomètres. Note : léger effet « rocker » (avant-pied relevé) mais pas d’excès de matière (inutile) à l’arrière.

Premiers essais

Le confort à l’accueil du pied est indéniable. L’espace pour passer le pied est large, et même si le chaussant est plutôt resserré sur les flancs, les orteils peuvent bouger correctement. On se sent tenu, sécurisé. Le contact avec le produit est agréable, le travail sur le mesh est bien fini.

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Test GoreWear Pantalon Passion et T-shirt Contest 2.0

C’est un test en deux parties avec dans ce premier article un pantalon classé dans la rubrique cyclisme, et un t-shirt running.

Pantalon passion Gorewear

T-shirt Contest 2.0 Gorewear

Quand on parle de GOREWEAR, on pense aux vêtements imperméables GORE-TEX qui jouissent d’une réputation (méritée) avec des membranes particulièrement perfectionnées. Les deux prochains articles qui seront en test, une veste et une casquette, sont concernés par cette technologie.

Mais GOREWEAR, c’est toute une panoplie de produits running et cyclisme poussés jusqu’au haut de gamme sur certains articles. Membranes, produits respirants, les articles sont bien sûr particulièrement soignés avec souvent des designs sobres mais aux coloris variés.

Pantalon Passion

Ce pantalon est classé dans la rubrique cyclisme, c’est à se demander pourquoi… Au début. Il est composé à 89% de nylon recyclé et à 11% d’élasthanne. On sent au toucher que le tissu est plutôt léger, souple et mobile. Un pantalon d’outdoor pour aller marcher semble-t-il, il en a les qualités.

Dans les détails, il a une découpe au laser de petits points d’aération au niveau des cuisses, ce qui va favoriser l’évacuation de la chaleur et éviter la surchauffe. C’est ample au niveau des cuisses, et plus resserré en dessous du genou jusqu’à une bande élastiquée qui resserre la coupe au niveau des chevilles. Facile à enfiler en haut, à terminer potentiellement avec les mains en bas. La boucle de la ceinture est particulièrement bien pensée car elle retient l’autre partie : sur un pantalon du même type, si on appuie malheureusement sur la boucle, elle s’ouvre. Je possède plusieurs pantalons outdoor, plus ou moins épais. Cette boucle me convient mieux.

Pour aller plus loin

Le toucher avec la jambe est très agréable, on ne se rend pas bien compte si on a un pantalon aux fibres synthétiques ou un jogging léger.

La mobilité est très bien étudiée : libre au niveau des hanches, on peut pédaler sans contraintes gestuelles. Le bas de jambe évite de se prendre le tissu dans le dérailleur. Il est drôle de constater cette ampleur au niveau des cuisses : normal, les cyclistes ont des plus gros quadriceps, logiquement. Bien pensé. Cela dit, pour des balades courtes à vélo ok (ville, famille…) mais pas pour une sortie sportive : autant prendre un collant ou un cuissard (qui sont rembourrés, en plus).

Je vois ce pantalon en tenue d’avant ou d’après course, car la coupe est légère et le toucher très confort, libéré de toute entrave. Je pense qu’on peut trottiner avec l’hiver, à l’échauffement. Pas au point de beaucoup suer, mais pour l’aération, les points au laser sont bienvenus. La coupe classique, la ceinture bien en place et sans replis à la taille, le coloris sobre : il passe sans problème avec une tenue décontractée au quotidien. D’ailleurs, il donne envie de le garder toute la journée. Le compromis solidité / légèreté / confort en fait un produit assez versatile, qu’on a envie de remettre quotidiennement. Une réussite technique, pour une utilisation… selon nos préférences. Il s’adapte bien.

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5 et 10 km La Méridienne et 42è Lourdes-Tarbes les 2 et 23 novembre

Les deux classiques sur les routes des Hautes-Pyrénées sont de retour le 2 novembre (La Méridienne) et le 23 novembre (Lourdes-Tarbes). Des rendez-vous à ne pas manquer dans notre grand sud-ouest pour aller chercher le chrono ou prendre du plaisir à repousser ses limites !

10 km FFA La Méridienne à Ibos (65), le dimanche 2 novembre – 28è édition – SITE

Semi-marathon FFA Lourdes-Tarbes, le dimanche 23 novembre – 42è édition  – SITE

INSCRIPTIONS

10 km FFA LA MÉRIDIENNE

SEMI-MARATHON LOURDES-TARBES


573 coureurs classés sur les 10 km FFA La Méridienne en 2025, 142 sur le 5 km et plus de 2300 finishers sur toutes les épreuves du Lourdes-Tarbes, dont plus de 1800 sur le semi-marathon. Des épreuves d’ampleur et d’importance (labelisée FFA pour la Méridienne), d’autant que désormais on manque d’épreuves sur route au calendrier.

Des courses à ne pas manquer !

La Méridienne peut préparer au Lourdes-Tarbes, avec cette année 3 semaines entre les deux. Le semi-marathon peut aussi être un objectif de performance, ou défi, ou une étape avant de monter sur marathon. Ou bien tout simplement des rendez-vous plaisir !

10 et 5 KM FFA LA MÉRIDIENNE À IBOS | DIMANCHE 2 NOVEMBRE

Pourquoi la « Méridienne » ? Parce que Ibos se situe sur le méridien de Greenwich ! C’est la ligne qui divise les hémisphères Est et Ouest et dont le point de longitude est 0. Autrement dit, c’est la référence sur laquelle se basent toutes les coordonnées.

NOUVEAUTÉ AJOUTÉE en 2024 : un 5 km FFA !

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